Muévanse, drones.  Alcance imposible posible con su batería voladora

Muévanse, drones. Alcance imposible posible con su batería voladora

Resistencia, resistencia. A medida que el potencial del mercado de drones se enfrenta a un obstáculo en cómo puede responder a las expectativas de realizar las tareas en comparación con el tiempo en el aire antes de necesitar recargar, aparece una solución de drones novatos en nombre de US-1 de Impossible Aerospace, con sede en California, capaz de volando de 90 minutos a dos horas con una sola carga

Un video de Impossible Aerospace publicado el mes pasado tenía poco contenido pero, ayudado por violines edificantes, les dijo a los espectadores que el US-1 estaba en camino.

Impossible Aerospace afirma que el tiempo de vuelo puede durar hasta dos horas. La compañía dijo que esperaba un tratamiento doble, que sería (1) más tiempo en el aire más (2) menos tiempo en el modo de recarga.

El tiempo de vuelo más largo con una sola carga equivale a un tiempo de vuelo estimado de 90 minutos a 2 horas.

En cuanto al tiempo reducido de recarga, la compañía también afirma que el dron será capaz de recargar hasta el 75% de su batería en solo 45 minutos.

La compañía dijo que la duración de la batería del US-1 lo equipara con los sistemas de gasolina.

¿Cuál es la característica que permite que el US-1 permanezca en el aire durante tanto tiempo? Hablando a Forbes, El CEO Spencer Gore reveló que básicamente el cuerpo del dron estaba lleno de baterías. Gore fue citado además en Ubergizmo. “Nuestro vehículo se fabricará con muchas celdas realmente pequeñas”. Dijo que los usan como bloques de construcción estructurales para sus aviones.

En realidad, Spencer Gore, CEO, no lo imaginó como un “dron” sino como algo más. Algo más que un dron. El US-1, afirmó, es el primer avión “diseñado correctamente desde cero para ser eléctrico, utilizando celdas de batería existentes sin compromiso”.

Si quieres acercarte a lo que Gore tenía en mente, es esto: el US-1, dijo, es “una batería voladora, que aprovecha una fuente de energía que funciona como su estructura primaria. Así es como se deben construir los aviones eléctricos si deben competir con los diseños convencionales y desplazar los combustibles derivados del petróleo en la aviación “.

Los informes dicen que los precios comienzan en $ 7,000. Impossible Aerospace espera entregar el primero de sus drones a finales de este año. El US-1 declaró que estará disponible para su entrega a fines de 2018 y se venderá en línea.

¿El público objetivo de los drones? Impossible Aerospace dijo que ha comenzado a vender unidades equipadas con sensores ópticos y térmicos a bomberos, departamentos de policía y equipos de búsqueda y rescate.

Cuando se trata de “rangos útiles y duraciones en el futuro (aviones eléctricos) … tiene que haber una nueva forma de pensar sobre el diseño”, dijo Gore en el informe de Reuters.


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