Tensor de retención Saddleback de construcción personalizada para cables submarinos DLM @DLM Ltd Engineering Update

Dynamic Load Monitoring (UK) Ltd. (DLM), ubicada en Southampton, Reino Unido, ya cuenta con una amplia gama de tecnologías de medición de tensión de línea utilizando un nuevo dispositivo que mide la tensión y genera fuerzas de retención en un solo cable submarino. Ha sido extendido. Combinando un producto de silla de montar establecido del catálogo DLM con elementos de tensión de retención adicionales, este producto se usa principalmente en los barcos NKT Victoria y tiene dispositivos adicionales en la cartera de muchos clientes.

Cuando se le consultó sobre soluciones para medir la tensión de la línea y crear fuerzas de retención para proyectos de tendido de cables, DLM, un experto en diseño, fabricación, reparación y calibración de celdas de carga y equipos de monitoreo de carga, dijo que sostuvo la silla. Tensor trasero (SB-HBT).

El SB-HBT (peso 450 kg) funciona creando una tensión de línea adicional en los cables submarinos que lo atraviesan, especialmente para los tendidos de cables agrupados. El sillín puede medir tensiones de línea de 0 a 5.000 kg y es adecuado para cables más delicados, como cables de comunicación y cables gruesos con monitores de línea de funcionamiento incorrectos. Además, el SB-HBT utiliza un par doble de neumáticos Dunlop 18 x 7 SMO LCE conectados a un cilindro hidráulico para sujetar las dos ruedas y utilizar un sistema de freno de disco para controlar la velocidad de las ruedas. El dispositivo puede generar 750 kg de fuerza de sujeción entre las ruedas y mantener 500 kg de tensión en la línea. La rueda superior tiene un codificador que mide la velocidad y la distancia.

Los neumáticos están conectados a los cilindros hidráulicos y sujetan las ruedas juntas.

Chris Scrutton, director técnico de DLM, dijo: “Este es el primer requisito que pedimos. [for the SB-HBT] Pero lo discutimos con otros clientes potenciales. Este parece ser un problema que se repite a bordo. Esto se puede utilizar cuando la embarcación tendidora de cables está completando un nuevo proyecto de tendido y necesita controlar la velocidad de salida a cables de menor diámetro agrupados con cables de mayor diámetro. La razón para hacer esto es que los cables de diámetro pequeño a menudo no están bien atados con cables de gran diámetro y pueden soltarse del paquete cuando salen del barco. “

En este caso, NKT, un proveedor de soluciones de cables llave en mano para satisfacer la creciente demanda de energía, utiliza SB-HBT con cables de fibra óptica de 22 mm de diámetro. El elemento de “retención” (fuerza de retención es esencialmente un término que agrega tensión lineal al cable) del dispositivo se usa para controlar la velocidad de inicio del cable para agruparlo con el cable de alimentación de CC antes de colocarlo en el lecho marino. Crea tensión adicional.

El cilindro de Enerpac comprime las ruedas superior e inferior juntas para crear presión de agarre en el cable y luego frena para girar lentamente las ruedas. Si no sujeta las dos ruedas juntas, el cable simplemente se puede mover libremente. (Naranja) El elemento HBT alberga todos los componentes y el respaldo es un elemento atornillado a la parte delantera del marco.

Scrutton dijo: Este fue otro proyecto en el que el cliente ofreció una descripción general del diseño para desarrollar un producto para la aplicación. NKT tenía requisitos específicos para dispositivos que pudieran medir la tensión de la línea. Y Crea una fuerza de retención. El concepto pasó de las discusiones de diseño a la entrega del producto en menos de seis meses. “

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