Volkswagen ID.Life Electric anuncia un crossover asequible

Uno de los grandes problemas que se interponen en el camino de los coches eléctricos es el coste. Suelen ser más caros que los coches de gasolina comparables. Volkswagen planea hacer que los vehículos eléctricos sean relativamente asequibles en un futuro no muy lejano, y en el Salón del Automóvil de Múnich de esta semana 檚 2021, presentó un pequeño concepto amigable con la ciudad llamado ID.Life.

Creo que Volkswagen es pequeño. ID.Life mide 161.6 pulgadas de parachoques a parachoques, 72.6 pulgadas de ancho y 63 pulgadas de alto. En otras palabras, es un Hyundai Venue unas pulgadas más largo y estrecho. Cuenta con un diseño exterior puro y simple y una silueta que difumina la línea. entre el hatchback y el crossover. El usuario puede quitar el panel del techo (que permite personalizar el diseño) y convertir ID.Life en un semi-convertible.

Desarrollado para compradores jóvenes, ID.Life ofrece un interior versátil similar a un salón a pesar de sus pequeñas dimensiones. Se trata de una solución de embalaje posible gracias a la infraestructura eléctrica. Tengo una pantalla integrada de 34 pulgadas en mi tablero, pero no veo el sistema de infoentretenimiento. En cambio, aparece en el área debajo del parabrisas y se puede usar para jugar videojuegos o ver películas. Si necesita instrucciones de navegación o desea cambiar su música, existe una aplicación para eso. Cada usuario 檚 teléfono inteligente o tableta muestra un sistema de información y entretenimiento.

La visión de rayos X revela una versión más pequeña de la arquitectura MEB altamente modular diseñada para admitir la lista cada vez mayor de vehículos eléctricos. La energía proviene de un solo motor eléctrico que alimenta las ruedas delanteras. Este es un gran cambio ya que todos los autos basados ​​en MEB existentes son de tracción trasera o tracción total. El motor extrae electricidad de un paquete de baterías de iones de litio de 62 kWh, que produce 234 caballos de fuerza y ​​214 libras-pie de torque. Esto es común para autos tan pequeños y es suficiente para 0-60 mph por hora. 6,9 segundos. El campo de prácticas más grande se registra en 249 millas en el ciclo de prueba del Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial utilizado en Europa. Esto es más generoso que el ciclo de prueba de la Agencia de Protección Ambiental 檚.

Volkswagen enfatiza ID. La vida es un concepto, así que puedes 檛 salir y comprarlo ahora mismo, pero admitimos abiertamente que es 檚 una vista previa de un modelo de producción que debutará en 2025. Cómo se llama; después del prefijo de ID, puede recibir un número que coincida con el resto del rango. ID.3 Cuando ID.4 .. Al aterrizar, el precio base rondará los 20.000 euros. Eso es alrededor de $ 24,000 a la tasa de conversión actual. En contexto, el crossover más pequeño de Volkswagen es el Taos. Cuesta $ 23,000. Life no se vende en los EE. UU. Debido a sus dimensiones de bolsillo, pero muestra cómo Volkswagen imagina un automóvil urbano del futuro.

Recomendaciones del editor

Similar Posts

Leave a Reply