VWID.Life presenta un hatchback eléctrico para todos a $ 24,000

US $ 40.000 Volkswagen ID.4 Es un vehículo eléctrico práctico que muchos conductores pueden usar, pero sin incentivos gubernamentales, es mucho más caro que la competencia ICE. Volkswagen, sin embargo, planea bajar del mercado con una vista previa de un hatchback eléctrico compacto de nivel de entrada con su ID completamente nuevo. vida. El prototipo tiene como objetivo proporciones de hatchback clásico modernizado, mirada digitalizada, tracción delantera eléctrica y un precio bajo de $ 24,000.

Cuando se trata de estilo, Volkswagen lo marca con proporciones de retroceso masajeadas coloreadas por tecnología moderna. Las líneas y ángulos nítidos en general traen recuerdos de los modelos Volkswagen Golf I y II, y la iluminación empotrada, las esquinas redondeadas y los materiales sostenibles devuelven a los espectadores a la era moderna. ID.Life nos recuerda a un Honda e de vista más simple y en ángulo, y Volkswagen enfatiza que se basa en el estilo exterior y elimina las decoraciones que no cumplen su función esencial.

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Debajo de la moderna piel retro hay una identificación de 161 pulgadas (409 cm) de largo. La vida se basa en una nueva versión de la arquitectura totalmente eléctrica VW 檚 MEB adecuada para automóviles pequeños. Este es el primer vehículo MEB que cuenta con tracción delantera, que combina un motor eléctrico de 231 caballos de fuerza con un paquete de baterías de alto voltaje de 57 kWh para hasta 249 millas (400 km, WLTP) de autonomía de crucero y unos cómodos 6,9 segundos. Aceleración de 0 a 62 mph (100 km / h). Ese rango es modesto para los automóviles que no han estado en la calle durante años, pero probablemente lo suficiente para los automóviles que tienen la intención de pasar la mayor parte del tiempo en la ciudad.

淚 D.Life es la visión para la próxima generación de movilidad urbana totalmente eléctrica, dijo el CEO de VW, Ralf Brandst 盲 tter.淭 El concept car ofrece una vista previa del modelo ID del segmento de los coches pequeños que se lanzará en 2025. El precio ronda los 20.000 euros. [approx. US$23,700].. Esto significa que estamos dando acceso a más personas a la movilidad eléctrica. Al crear una identificación. En la vida, nos hemos centrado constantemente en las necesidades de los clientes jóvenes.淈 / p>

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Con esos clientes jóvenes en mente, VW asume esa identificación. Los conductores de vida están interesados ​​no solo en la conexión entre los puntos A y B, sino también en la experiencia 渏 un poco en el volante. VW transforma el interior debajo del panel de techo textil de la cámara de aire extraíble en un salón de usos múltiples que actúa como un mini-cine y sala de juegos. Una pantalla de proyección retráctil se levanta del tablero y funciona con el proyector y la consola de videojuegos incluidos. Los bancos delantero y trasero, por otro lado, se pueden plegar para ver películas o jugar como si estuviera en su dormitorio. Una cama de 6,6 pies (2 m) de largo incluso se burla de la posibilidad de una identificación. La vida para convertirse en la VW Urban Micro Camper más pequeña del mundo.

El sistema del proyector absorbe algunas de las funciones inexistentes de la pantalla táctil de información y entretenimiento, y el teléfono inteligente del conductor 檚 se hace cargo de otras funciones y las adjunta al tablero para tareas como la navegación y la información del vehículo. Volkswagen optimiza aún más la cabina al eliminar los controles duros y colocar una pantalla táctil curva compacta en el centro del volante.

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No creo que las consolas de juegos o los sistemas de proyectores sean estándar u opcionales en los concesionarios VW, pero son identificaciones. Los autos inspirados en la vida llegarán al mercado a medida que VW apunta a aumentar rápidamente sus electrodomésticos. Para 2030, planeamos que los vehículos eléctricos representen el 70% de las ventas totales en Europa y el 50% de las ventas en China y Estados Unidos.

Europa es una apuesta segura, pero el anuncio de Volkswagen no indica dónde está el ID en ningún otro mercado. La vida se vende. Sin embargo, VW tardará años en tomar esa decisión. Hasta ahora, este modelo se exhibió en el IAA Mobility Show en Munich y fue presentado por primera vez en el mundo.

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