La Armada ha anunciado un programa de construcción naval a largo plazo que se enfoca en 355 embarcaciones y presenta prioridades de diseño de flota.

La Armada de Washington se ha alejado de la tan comentada flota de 355 barcos y, en cambio, presentó una actualización actualizada de su programa anual de construcción naval de largo alcance, que muestra las prioridades de la futura armada descentralizada.

La Marina está considerando una flota tripulada más pequeña. Quizás de 321 embarcaciones tripuladas a 372 embarcaciones tripuladas.

La flota tripulada 321 es una desviación de modelos, juegos de guerra y análisis anteriores, que apunta a más de 355 flotas tripuladas para contrarrestar por completo las amenazas de China y Rusia en futuras batallas de alto nivel. Vamos a hacerlo. Sin embargo, el 321 está más en línea con las limitaciones financieras actuales y las capacidades de la industria. El almirante Mike Guildy, Jefe de Operaciones Navales, dijo esta semana: “Podemos permitirnos comprar alrededor de 300 embarcaciones de la Marina en función de nuestra línea superior”. Y no podemos esperar un aumento significativo en el presupuesto de construcción naval de la Marina. Próximos años.

Estas embarcaciones de 321 a 372 tripuladas tienen un número indeterminado de embarcaciones no tripuladas entre 77 y 140, según documentos que señalan que los nuevos tipos de plataformas como las no tripuladas “ofrecen un gran potencial” complementadas con embarcaciones acuáticas y submarinas. Sin embargo, también existe un mayor riesgo de desarrollo. Esto está representado por un alcance de propósito más amplio. Prototipado y experimentación técnicamente retirados, [concept of operations] Se espera que una comprensión más clara de la incertidumbre y el riesgo, y los costos asociados, reduzca el alcance de las fuerzas objetivas. “

Como resultado, la flota total de la Marina podría oscilar entre 398 embarcaciones tripuladas y no tripuladas y 512. Según un documento obtenido por Defense News, la Marina anunciará un plan a largo plazo más detallado en la solicitud de presupuesto de 2011 del próximo año.

“Por el momento, el departamento mejorará las funciones necesarias y competirá en el ejército, con base en el análisis continuo, la experimentación, las pruebas, la creación de prototipos y la evaluación de la estructura militar, la arquitectura de la flota futura y las actualizaciones de inteligencia. Poder de combate objetivo en. Este trabajo le informará sobre el contenido y el ritmo de transición al poder futuro y se reflejará en el plan de construcción naval 2023. “

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La Marina debe presentar un plan de construcción naval de 30 años al Congreso cada año con una solicitud de presupuesto, pero los documentos a menudo se omiten en el primer año de la nueva administración presidencial. En diciembre de 2020, la administración Trump que se retira presentó un documento denominado Plan de embarcaciones de larga distancia 2022, con 347 embarcaciones tripuladas para fines de 2010 y más de 400 embarcaciones tripuladas para 2050. Hemos elaborado un plan para una flota que convertirse en un barco. La administración de .Biden adjuntó a su solicitud de presupuesto para 2010 un breve documento que contiene más temas y prioridades que los pronósticos reales de inventario de buques y construcción naval de larga distancia.

El submarino de ataque de clase Virginia, Indiana, partirá de Newport News Shipbuilding para realizar una prueba Alpha Sea en 2018. A medida que aumenta la demanda de la Marina, la base industrial del submarino enfrenta una gran presión.  (Foto cortesía de la Marina de los EE. UU.: General Dynamics Electric Boat)
El submarino de ataque de clase Virginia, Indiana, partirá de Newport News Shipbuilding para realizar una prueba Alpha Sea en 2018. A medida que aumenta la demanda de la Marina, la base industrial del submarino enfrenta una gran presión. (Foto cortesía de la Marina de los EE. UU.: General Dynamics Electric Boat)

Este documento mantiene el enfoque de la Marina en In the Hunt. El liderazgo ha declarado en repetidas ocasiones que esta es la ventaja de la Marina hoy en día que necesita ser protegida y ampliada. Aún así, la Marina y la industria dijeron que no ampliaron drásticamente su flota de submarinos de ataque hasta finales de la década de 2030, cuando finalizó la adquisición de submarinos de misiles balísticos de clase Columbia.

“Mantener el dominio de la Marina es una prioridad de la Marina. Como la plataforma de ataque más viable de la Marina, SSN y SSBN son las claves tanto para la disuasión como para la victoria sobre los rivales. Demanda de submarinos adicionales Para poder satisfacer, se necesita expandir la capacidad de la base industrial. El plan más allá del Programa de Defensa del Año Futuro (FYDP, por sus siglas en inglés) refleja el aumento en la producción de SSN realizado en su totalidad por la finalización de la adquisición y entrega de clase colombiana. Continuamos evaluando el aumento en la capacidad de base industrial necesaria para entregar de manera más consistente dos SSN por año durante la producción continua en Colombia, seguido del aumento potencial en la adquisición de SSN. “

Este documento mantiene el compromiso de luchar contra más cazas de superficie pequeños, libera una flota más pequeña de cazas de superficie más grandes y realiza solo las misiones más complejas con sensores y armas más grandes.

Continuaremos apoyando a los portaaviones de propulsión nuclear, pero “el concepto de nuevas características como los portaaviones ligeros revela completamente la posibilidad de realizar elementos clave de la misión de una manera más descentralizada y es una fuerza para el futuro”.

También reconocemos que los esfuerzos del Diseño de la Fuerza 2030 del Cuerpo de Marines, que reforman el Cuerpo de Marines de la Flota, también afectarán la construcción naval. “Este enfoque requiere una nueva combinación de buques de guerra anfibios (LHA/LPD) e incluye buques de guerra anfibios (LAW). [Marine Littoral Regiment] Movilidad y sostenibilidad. El número total de buques de guerra anfibios ha aumentado para respaldar el diseño de fuerzas expedicionarias más dispersas, y LAW complementa algunos buques de guerra anfibios tradicionales. “

En general, el concepto de “Operaciones Marítimas Distribuidas (DMO) y Operaciones Costeras (LOCE) / Operaciones Expedicionarias de Base Alta (EABO) en entornos de conflicto es una diferencia equilibrada entre los buques de combate tradicionales y los nuevos buques anfibios y logísticos. Se requiere una combinación.. Esto proporciona una mayor potencia de combate que las estructuras de unidades anteriores, además del nuevo e importante papel que desempeñan las naves espaciales no tripuladas. Estos conceptos y funciones proporcionan poder de combate objetivo para el futuro. Ha sido analizado, probado, experimentado y realizado para definir mejor. “

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